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E’ di Leonardo Grieco, meccanico di Varese, questa sensazionale scoperta. Così sensazionale da ottere però nulla di più che un rifiuto da parte di tutte le grandi case automobilistiche italiane come Fiat e Ferrari ed americane e coreane. “Ci dispiace tanto, ma la sua invenzione non ci interessa” questa la risposta all’unisono ricevuta che ha spinto l’inventore ad accordarsi con un’officina svizzera ottenendo in 10 giorni l’autorizzazione a montare il Kinetic Drive System sulle autovetture.
Il risultato? Ecco le parole di Leonardo: “Ho già fatto 50 mila chilometri con questa macchina (Skoda turbodiesel 1900) e i risultati sono sorprendenti.Questa auto, che oggi ha 290 mila chilometri, fa abitualmente attorno ai 500 chilometri con un pieno, da quando ho montato il sistema Kds sono stabilmente sopra i mille”.
Ecco il funzionamento del Kinetic Drive System illustrato proprio dal suo inventore al Fatto Quotidiano: “Una volta accelerata la massa la macchina resta su un numero di giri ottimale e ad ogni cambio di marcia, grazie a questo sistema si risparmiano 700 giri motore. Infatti, mentre normalmente si scende al minimo di giri, qui si utilizza il motore soltanto quando dà la coppia migliore, fra i 1700 e i 2300 giri. Praticamente a parte lo spunto iniziale, la macchina viaggia quasi sempre a basso regime, basta dare un colpo di gas ogni tanto e ci si mantiene a velocità di crociera. Il pedale della frizione non c’è e per cambiare si usa solo la mano”.
Tutto questo permetterebbe alle auto di ridurre i consumi di carburante del 50%, le emissioni del 60% e di allungare la vita del motore di oltre 80% con sole 2 mila euro circa per il montaggio del Kinetic Drive System. Con la benzina che ormai si avvia a superare le 2 euro al litro non sarebbe male dare un po’ di fiducia a persone come Leonardo Grieco, ma in fondo si sa che a qualcuno conviene lasciare le cose come stanno.
